{"id":58,"date":"2024-06-23T02:59:04","date_gmt":"2024-06-23T02:59:04","guid":{"rendered":"https:\/\/taxiverbandstgallen.ch\/?page_id=58"},"modified":"2024-08-05T23:04:46","modified_gmt":"2024-08-05T23:04:46","slug":"offizielles","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/taxiverbandstgallen.ch\/index.php\/offizielles\/","title":{"rendered":"OFFIZIELLES"},"content":{"rendered":"

Taxiverband Sankt Gallen <\/span><\/h1>\n

\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 9000 St. Gallen | CHE-489.870.648\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span>vertretend durch den <\/span><\/h4>\n

1.\u00a0 Vorstand (Pr\u00e4sident) Herrn Daniel Mauch\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

2.\u00a0 Vorstand (Vizepr\u00e4sident), Herrn Thomas Zerner <\/span><\/h4>\n

<\/span>3.\u00a0 Vizepr\u00e4sident Herrn Georgios Botonakis<\/h4>\n

(Protokoll und Schriftf\u00fchrer: Thomas Zerner\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a030.08.2024)<\/span><\/h4>\n

An die Sankt Galler Taxiunternehmen und auch an die Chauffeure<\/span><\/strong><\/h3>\n

Treffen am 29. Juli 2024 mit dem Stadtrat im Interessen aller Unternehmen und Chauffeuren f\u00fcr die Belangen in Sankt Gallen\u00a0\u00a0<\/span><\/p>\n

Sehr geehrte Unternehmer,\u00a0<\/span>werte Chauffeure\u00a0<\/span><\/h4>\n

Am 29. Juli 2024 war ein Treffen mit der Stadtr\u00e4tin Frau Sonja L\u00fcthi und dem Taxiverband Sankt Gallen, vertreten durch die Vorst\u00e4nde Herrn Daniel Mauch (1.Vorstand) und Herrn Thomas Zerner (2. Vorstand) anberaumt worden, welches um 11.30 Uhr in Neugasse 3, Zi 215 stattfand (einen Herzlichen und Aufrichtigen Dank an die Frau Stadtr\u00e4tin, die eigens daf\u00fcr ihre Ferien unterbrochen hatte!).\u00a0<\/span><\/h4>\n

Grund f\u00fcr dieses Treffen waren die Bed\u00fcrfnisse und Angelegenheiten aller Taxiunternehmen (TxU) und auch die der Chauffeure (TxChf) bei der Stadt Sankt Gallen zun\u00e4chst nur thematisch einzubringen, da der Verband keinen Entscheidungsanspruch f\u00fcr die Unternehmer verbuchen wollte, weil dies ohnehin erst in Absprache mit den Unternehmern erfolgen kann, dessen Interessen wir als Verband zuk\u00fcnftig vertreten wollen, unter Ber\u00fccksichtigung im Selbstverst\u00e4ndnis auch der Einbeziehung der Chauffeure.\u00a0<\/span><\/h4>\n

In Deutlichkeit: In diesem Treffen wurden keinerlei Vereinbarungen getroffen ausser die Idee, Terminierungen mit den Unternehmern anzuberaumen und dass der Stadtrat uns zuk\u00fcnftig bei Massnahmen zu unterrichten, die uns betreffen sowie unsere Anliegen einzubringen.\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Im \u00dcberblick: Es ging uns also zun\u00e4chst um eine intensivere Kommunikation zwischen der Stadt Sankt Gallen, dem Stadtrat bzw. dessen Vertreterin, hier Frau Sonja L\u00fcthi und den Gallenern TxU zuk\u00fcnftig zu f\u00f6rdern, um gemeinsam auf die wichtigen Belangen und Bed\u00fcrfnissen aller Beteiligten einzugehen.\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Wir bauen damit nun auf gute Zusammenarbeit, welche die Ma\u00dfnahmen der Stadt SG betreffen, insbesondere die der Bauma\u00dfnahmen und Veranstaltungen, die den \u00f6ffentlichen Verkehr w\u00e4hrend ihren Durchf\u00fchrungen beeinflussen, als Folge auch die \u201eSeele\u201c des Taxigeschehen.\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Ausschlaggebend waren u. a. auch einige Vorkommnisse, welche vor allen von den Chauffeuren als \u201eunangenehm\u201c betrachtet wurden und das austragen mussten.\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Bspw. das BV, ausf\u00fchrend durch die Firma Morant auf dem Marktplatzareal, welche den Taxistand beanspruchen musste, den Chauffeuren ungl\u00fccklicherweise keinen Ausgleich verschafft wurde und auch mit der Polizei sie dadurch in Verlegenheit brachte.\u00a0<\/span><\/h4>\n

1 von 4 Seiten\u00a0<\/span><\/h4>\n

Unser Ziel, hier zuk\u00fcnftig mit dem Stadtrat besser zusammen zu arbeiten, fand Frau L\u00fcthi\u00a0 als Vorschlag f\u00fcr gut.\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

Zur Sache: Unsere Themenpunkte, die wir im Stadtrat einbrachten<\/b> (die wir in der K\u00fcrze nicht vollst\u00e4ndig einbringen konnte, doch das Wesentliche wurde protokollarisch festgehalten)\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Herr Daniel Mauch und ich f\u00fcgten vor einiger Zeit ein Konzept einiger Belangen an, die wir punktuiert der Stadtr\u00e4tin wie folgt zutrugen (auszugsweise aus dem Protokoll) unter Vorbehalt eventuellen nicht angef\u00fchrten Belangen, die den Unternehmern sonst noch obliegen k\u00f6nnen; sowie solche Belange, die wir fr\u00fcher oder sp\u00e4ter nachtragen werden. Vizepr\u00e4sident Georgios Botonakis stimmte dem Treffen zu. Aufgrund seiner Abwesenheit wird er \u00fcber die Ergebnisse pflichtgem\u00e4\u00df informiert.\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Zu 1 Taxireglement –<\/b> Bis zum 29. Juli 2024 wurden Unterschriften gesammelt, um gegen das neue Taxireglement zu stimmen, was in\u00a0 einer Volksabstimmung m\u00fcnden soll. Unabh\u00e4ngig der Unterschriftensammlung sprechen wir uns f\u00fcr eine Aussetzung des Inkrafttretens des Reglements aus, weil, es waren auch einige Chauffeure der Auffassung, dass sie hierbei \u201eausgeboten\u201c wurden, teilweise, die Inhalte erst aus der Zeitung erfahren h\u00e4tten. Zumindest w\u00e4re eine Aussetzung unabh\u00e4ngig der Frist f\u00fcr die Unterschriftensammlung insofern berechtigt, um Zeit f\u00fcr Kl\u00e4rungsbedarf einzur\u00e4umen. Ggf. zur Verl\u00e4ngerung der Unterschriftenaktion.\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Zu 2 Regionale Belange –<\/b>\u00a0 Durch die Bitte um einen besseren Informationsfluss direkt mit dem Verband vor den Durchf\u00fchrungen der Bau- und Veranstaltungsmassnahmen, k\u00f6nnen wir die Chauffeure fr\u00fchzeitig informieren, damit sie sich besser auf ver\u00e4nderte Verkehrs- und Standplatzsituationen einstellen k\u00f6nnen. So kommen sie auch nicht in kurzfristigen Verlegenheiten in ihrer Entscheidungsfindung bei aufkommenden kritischen Situationen, welche sie in unabsichtlichen \u00dcbertretungen hineinman\u00f6vrieren.\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

Damit verbunden auch die rechtzeitige Schaffung von Ersatzstandpl\u00e4tzen damit es nicht zu Fluktuationen kommt, wie bspw. w\u00e4hrend des BV, ausf\u00fchrend durch die Firma Morant auf dem (a) Marktplatzareal, welche den Taxistand beanspruchen musste aber den Chauffeuren ungl\u00fccklicherweise keinen Ausgleich verschafft wurden. Das brachte sie, wie oben angeklungen, dadurch vereinzelt mit den Polizeibeh\u00f6rden in Bedr\u00e4ngnis (die offensichtlich hier keine R\u00fccksicht nahmen bzw. nehmen konnten, auch wegen den Bussen). Das, weil im Vorfeld die ausgleichenden Ma\u00dfnahmen nicht ber\u00fccksichtigt, infolge mangelnder Kommunikation, schlicht unabsichtlich \u00fcbersehen wurden.\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Da es am Marktplatz aber auch ohne diesem BV oft zu solchen Fluktuationen kommt, sprechen wir uns f\u00fcr eine generelle Erweiterung aus w\u00e4hrend den N\u00e4chten Freitags und Samstags (ggf. bei besonderen Veranstaltungen und bei Werktage vor und w\u00e4hrend der Feiertage).\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Deshalb schlagen wir dem Stadtrat, hier vertretend durch die Stadtr\u00e4tin Frau Sonja L\u00fcthi vor, zwischen 22.30 h und 5.15 h den gegen\u00fcber liegendem B\u00fcrgersteig bis zum T\u00f6ffparkplatz nutzen zu k\u00f6nnen und hoffen auf Umsetzung des Vorschlags. Der Steig ist breit genug, um dort mit den Taxen feil stehen zu k\u00f6nnen, und es ist immer noch genug Platz f\u00fcr die Passanten (sonst k\u00f6nnten die T\u00f6ffs nicht quer parkieren), zumal der gr\u00f6\u00dfte Publikumsverkehr sich eher auf der Marktplatzseite abspielt.\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>(b) In der Lagerstrasse\u00a0 kommt es bei Ankommen der Busse gelegentlich zu Behinderungen des Taxistandplatz\u2018. In der Regel kulanzieren die Chauffeure kurzfristig den Privatfahrern den Taxistandplatz zwar, sofern f\u00fcr sie selbst dort keine Nachteile entstehen.\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

2 von 4 Seiten\u00a0<\/span><\/h4>\n

Jedoch wird die missbr\u00e4uchliche Nutzung immer mehr zum Selbstverst\u00e4ndnis und es kam auch schon zu Verbalit\u00e4ten gg\u00fc. den Chauffeuren.\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

zu 3\u00a0 Es wurden auch die Reduzierungen<\/b> der \u201eGr\u00fcnen\u201c Bewilligungen<\/b> angesprochen, die bspw. das TxU Herold betrifft welcher in Punkt 4 anh\u00e4ngig wurde.\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Des weiteren Durchfahrt<\/b> Areal Poststra\u00dfe \u2013 Bahnhofplatz.\u00a0 Solche Situation l\u00f6st bei Fahrg\u00e4sten immer wieder Erstaunen hervor, weshalb die Taxen dieses Areal nicht befahren d\u00fcrfen. Erst recht, weil dieses Areal sehr ger\u00e4umig ist. So verstehen Chauffeure nicht, schon gar nicht umweltbedachte Fahrg\u00e4ste, dass die Taxen den drei- bis vierfachen Umweg fahren m\u00fcssen, um Ziele dieses Areal zu erreichen.\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Des weiteren wird bei Aufwartungen eines Fussballmatches die Taxichauffeure zum Zwecke der Aufwartung der Stadtbusse von den Standpl\u00e4tzen verwiesen ohne, dass hier Ersatz geschaffen wird.\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Zudem hatte das auch einige Fahrg\u00e4ste ver\u00e4rgert, die eigens den verk\u00fcrzten Weg \u00fcber die Mittelt\u00fcr des Bahnhofes nahmen, um mit ihrem schweren und vermehrten Gep\u00e4ck n\u00e4her und schneller zu den Taxen zu gelangen, doch dann den \u201eBus vor ihre Nase\u201c hatten. Weil nun kein Ersatz geschaffen wurde,\u00a0 – Zitat eines ver\u00e4rgerten Fahrgastes und Dipl. Ing\u2018s –\u00a0 \u201e . . . werden hier Chauffeure als zweite Klasse behandelt, was ich ausbaden darf. Ich komme mir vor wie \u201aEinsteigerpotenzial\u2018 im Wettbewerb der Fahrbetriebe\u201c.\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Zu 4 Uber<\/b> Gem\u00e4\u00df Sitzung vor der\u00a0 ‚Coronazeit‘ wurde erw\u00e4hnt, dass ein Inhaber der Taxen sich selber ‚Uber‘ bezeichnen kann mit der gr\u00fcnen Bewilligung. Inhalt ist, nur anwesenden Fahrer. Aus der Unterhaltung zitiere ich Frau L\u00fcthis Antwort: «Nein, nur deren Auftr\u00e4ge fahren». Hier ist die Verifizierung und Eintragung der Chauffeuren bei UBER gemeint, die dann via Taxen die Uber Auftr\u00e4ge fahren.\u00a0<\/span><\/h4>\n

Es wurden auch die Bedenken einiger Unternehmer und Chauffeuren \u00fcber Uber angesprochen.\u00a0<\/span>Wenn wir Uber Auftr\u00e4ge fahren, wie schaut das in Zukunft aus? Nutzt Uber uns als Steigb\u00fcgelhalter, um ihr eigenes Gesch\u00e4ft sp\u00e4ter unter eigener Regie voranzutreiben, um uns zur gegebenen Zeit auszubooten?\u00a0 Zum Beispiel, indem Uber zur gg. Zeit dann zur weiteren \u201eGelben Taxibewilligungen» anregen k\u00f6nnte, was eine Gefahr f\u00fcr unsere Existenz in sich birgt.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Frau L\u00fcthi m\u00f6chte uns insofern versichern, \u201edass an solchen (ggf.) neu gegr\u00fcndeten TxU die gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen Auflagen gefordert wird\u201c. Wir bleiben jedoch vorsichtshalber bei den Bedenken der TxU und TxChf. Denn, wenn Uber sich etabliert, dann solche \u201eGelbe Unternehmer\u201c diese noch so schwierigen Anforderungen nicht scheuen w\u00fcrden, aus dieser Chance ihre eigenen Auftr\u00e4ge zu generieren.\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Deshalb sind wir der Meinung eher keine weiteren Bewilligungen f\u00fcr \u201eGelbe Taxen\u201c auszustellen, als den alteingesessenen TxU das geforderte Ma\u00df ihrer langj\u00e4hrigen Bewilligungen zu streichen, zu mindesten die Menge der geforderten Anzahl zu \u00fcberdenken. Doch das ist letztlich eine Angelegenheit zwischen den TxU und der Stadt. Wir unterst\u00fctzten die TxU lediglich in ihren Belangen. <\/span><\/h4>\n

Zu 5 zu Punkt 2 gef\u00fcgt\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Zu 6 zu Punkt 4 gef\u00fcgt\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>3 von 4 Seiten\u00a0<\/span><\/h4>\n

\u00a0<\/span>Zu 7 Fahrtenschreibe<\/b>r\u00a0 Nicht den regionalen Beh\u00f6rden zugedacht aber als Information <\/span><\/h4>\n

Abschaffung der Fahrtenschreiberpflicht in der Gesamtschweiz (Orientierung an europ\u00e4ischer Handhabung).\u00a0<\/span><\/h4>\n

Es wird bereits seit einiger Zeit schweizweit f\u00fcr die Abschaffung der Fahrtenschreiberpflicht geworben, wor\u00fcber wir auch die regionalen Beh\u00f6rden in Kenntnis setzen m\u00f6chten, bevor wir an den zust\u00e4ndigen Bundesrat herantreten.\u00a0<\/span><\/h4>\n

Warum nicht gleich zum Bundesrat? Angedacht ist es jedoch, dass alle Taxiverb\u00e4nde ihre jeweils regionalen Beh\u00f6rden wenigsten dar\u00fcber zu informieren und sie um Unterst\u00fctzung im Rahmen ihrer M\u00f6glichkeiten zu bitten, wenn diese Sache an den Bundesrat angetragen wird, so auch wir in SG.\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

Nicht alle TxU pl\u00e4dieren f\u00fcr die Abschaffung der Fahrtenschreiber mit entsprechender Begr\u00fcndung,\u00a0<\/span><\/h4>\n

w\u00e4hrend andere TxU f\u00fcr deren Abschaffung dr\u00e4ngen.\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

Wir m\u00f6chten jedoch hier besonders auf die Chauffeure R\u00fccksicht nehmen, weil sie die \u201eLeidtragenden\u201c der in der Praxis nicht wirklich kompensierbaren Fahrtenschreiberpflicht sind. Wir werden das noch anderweitig sowohl aus der Praxis als auch modellarisch beweisen und dazu auch die Chauffeure einbeziehen.\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

Das waren soweit die angedachten Gedanken und Belange, die wir in der K\u00fcrze nicht v\u00f6llig ausf\u00fchrlich darlegen konnten. Da wir aber die Themen – eben wie gesagt – nur antrugen, ist \u201enach oben noch viel Luft\u201c in Zusammenarbeit mit den Unternehmern und Chauffeuren, f\u00fcr die in zeitlicher N\u00e4he Termine anberaumt werden, die wir dann vermitteln.\u00a0\u00a0<\/span><\/h4>\n

Frau Sonja L\u00fcthi bot uns an, den Punkt 7 wegweisend den Bundesrat davon zu unterrichten (was aber keine \u201eAbnahmeverpflichtung\u201c f\u00fcr uns selbst bedeuten soll), bevor wir selbst dort vorstellig werden.\u00a0<\/span><\/h4>\n

Die Besprechung beendeten wir hiermit mit dem Ziel, zukunftsweisend mit den Beh\u00f6rden, insbesondere mit der Stadtr\u00e4tin Frau Sonja L\u00fcthi zusammen zu arbeiten. Das Gespr\u00e4ch ist gut und mit Zufriedenheit verlaufen. Dank nochmal an die Stadtr\u00e4tin.\u00a0<\/span><\/h4>\n

St. Gallen, 29. Juli 2024\u00a0<\/span><\/h4>\n

Vorsitzender: Daniel Mauch\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Protokollf\u00fchrer: Thomas Zerner\u00a0<\/span><\/h4>\n

Nachtrag\u00a0<\/span><\/h4>\n

Es darf noch darauf hingewiesen werden, dass es in der ganzen Schweiz unter den Chauffeuren zunehmend \u201ebrodelt\u201c, weil sie die \u201eSchikanen der Polizei\u201c in Verbindung der Nichtkompensierbarkeit der Fahrtenschreiber nicht mehr l\u00e4nger hinnehmen wollen. Sie w\u00fcnschen sich eine baldm\u00f6glichst Ver\u00e4nderung entsprechend deutschen und \u00f6sterreichischen Vorbild bzw. europaweit, dort, wo es fest begr\u00fcndet, keine solche Fahrtenschreiberpflicht bei Taxen gibt.\u00a0<\/span><\/h4>\n

4 von 4 Seiten\u00a0<\/span><\/h4>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Taxiverband Sankt Gallen \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 9000 St. Gallen | CHE-489.870.648\u00a0 \u00a0vertretend durch den 1.\u00a0 Vorstand (Pr\u00e4sident) Herrn Daniel Mauch\u00a0\u00a0 2.\u00a0 Vorstand (Vizepr\u00e4sident), Herrn Thomas Zerner 3.\u00a0 Vizepr\u00e4sident Herrn Georgios Botonakis (Protokoll und Schriftf\u00fchrer: Thomas Zerner\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a030.08.2024) An die Sankt Galler Taxiunternehmen und auch an die Chauffeure Treffen...","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"class_list":["post-58","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nOFFIZIELLES - Taxiverband<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/taxiverbandstgallen.ch\/index.php\/offizielles\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"OFFIZIELLES - Taxiverband\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/taxiverbandstgallen.ch\/index.php\/offizielles\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Taxiverband\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-05T23:04:46+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"10\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/taxiverbandstgallen.ch\\\/index.php\\\/offizielles\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/taxiverbandstgallen.ch\\\/index.php\\\/offizielles\\\/\",\"name\":\"OFFIZIELLES - Taxiverband\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/taxiverbandstgallen.ch\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2024-06-23T02:59:04+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-05T23:04:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/taxiverbandstgallen.ch\\\/index.php\\\/offizielles\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de-CH\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/taxiverbandstgallen.ch\\\/index.php\\\/offizielles\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/taxiverbandstgallen.ch\\\/index.php\\\/offizielles\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/taxiverbandstgallen.ch\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"OFFIZIELLES\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/taxiverbandstgallen.ch\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/taxiverbandstgallen.ch\\\/\",\"name\":\"Taxiverband\",\"description\":\"WIR SIND TAXI ! 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